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외관적인 측면에서 ID.6 CROZZ의 디자인은 기술적 속성과 브랜드 특성이 풍부하며, 전면과 후면의 주도의 조명 그룹이 서로 울려 퍼지는 등 디자인을 더욱 조화롭고 자연스럽게 만들기 위해 노력합니다. 대형 알루미늄 합금 휠, 루프 러기지 랙, 풍부한 차체 허리 라인은 차량의 전체적인 계층 구조를 강화합니다. 전면 관통형 주도의 주간 주행등과 후면 관통형 후미등은 차량의 야간 인식을 향상시킵니다.
실내의 세련미가 향상되었습니다. 2022 ID.4 CROZZ는 시리즈 전반에 걸쳐 A필러 패브릭 추가, 측면 크롬 스트립 추가 등 여러 내부 업그레이드를 거쳤습니다. 디테일에 대한 관심이 더욱 강화되어 폭스바겐 브랜드가 소재와 실내 분위기에 중점을 두는 모습을 엿볼 수 있습니다.
12인치 중앙제어 화면과 5.3인치 풀 LCD 계기판의 조합으로 구성도 훌륭하다. 자동차 네트워킹 시스템의 지원으로 상상할 수 없을 만큼 원활한 운영이 가능합니다.
| ID.6 크로즈 2022 표준 범위 | ID.6 크로즈 2022 롱레인지 | ID.6 크로즈 2022 고성능 초기 | |
| 계급 | 중대형 SUV | 중대형 SUV | 중대형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 순수 전기 순항 범위 | 460 | 601 | 550 |
| 총 모터 출력(kw) | 132 | 150 | 230 |
| 모터(추신) | 180 | 204 | 313 |
| 최대 토크 | 310 | 310 | 472 |
| 변속 장치 | 단일 속도 전송 | 단일 속도 전송 | 단일 속도 전송 |
| 신체 구조 | 5도어 7인승 세단 | 5도어 7인승 세단 | 5도어 6인승 세단 |
| 조종 | 왼쪽 | 왼쪽 | 왼쪽 |
동시에 폭스바겐 ID.6 CROZZ의 운전 보조 시스템은 도로 양쪽의 정적 물체를 식별하는 데 민감한 카메라와 밀리미터파 레이더로 구성된 환경 인식 시스템을 통해 강력합니다. 차량이 짊어지는 IQ 드라이브 자율주행 보조 시스템에는 전방 충돌 전 안전 시스템, 충돌 전 승객 보호 시스템, MKE 피로 모니터링 등 종합적인 안전 보장 시스템이 포함되어 더욱 지능적인 자율 주행 보조 시대를 열어갑니다.
공간 치수 측면에서 ID.6 CROZZ의 크기는 길이 4,891mm, 너비 1,848mm, 높이 1,679mm, 휠베이스 2,965mm입니다. MEB 순수 전기 플랫폼의 지원으로 FAW 폭스바겐의 ID.6 크로즈 숏 서스펜션 롱 액슬 디자인은 승차감과 수납 능력 모두에서 탁월한 성능을 발휘하여 공간 활용 효율성도 향상시켰습니다.
출력 측면에서 폭스바겐 ID.6 CROZZ는 후륜 구동과 듀얼 모터 4륜 구동의 두 가지 구동 형태를 제공하며 최대 출력은 230kW, 최대 토크는 472Nm입니다. 다른 순수 전기차와 비교하면 이 성능은 매우 강력하다고 할 수 있으며, 중대형 SUV로서는 이 성능도 월등하다.
배터리 수명 측면에서 폭스바겐 ID.6 CROZZ는 각각 439km, 516km, 565km, 586km의 주행 거리를 갖춘 총 4가지 버전을 제공합니다. 많은 소비자들은 배터리 수명을 걱정하기 때문에 자동차를 구입할 때 순수 전기 자동차보다 휘발유 자동차에 더 많은 돈을 쓰는 것을 선호한다는 점에 유의해야 합니다.
